Скоростной трамвай. Новая скоростная трамвайная линия. СГЭТ.
Мэрия Саратова затеяла строить в городе линию скоростного трамвая по тому же принципу, как несколько лет назад ремонтировала дворы, то есть без конкурса, посредством субсидий.
Кроме того, из нового постановления администрации города от 29 ноября вытекает, что заказавший рабочую документацию МУП «Саратовгорэлектротранс» к этому процессу будет иметь только опосредованное отношение. Трамвай будет скоростным, но похоже, частным.
— Перевозчика самого найдут по конкурсу, как с автобусами. У нас же все перевозчики частные, муниципальных нет. Техническая документация есть, ему скажут — хочешь перевозить, построй себе рельсы.
Но в самой схеме финансирования, отмечает он, есть нюансы. Воспользоваться субсидиями и не понести убытков может только такая организация, у которой есть собственная техника для строительства трамвайных путей и обученный персонал.
Такие большие объемы работ, поясняет эксперт, как правило осуществляют организации, находящиеся на общей системе налогообложения. И с понесенных на эти работы расходов налог не платится. Другое дело, если техники и людей нет и их придется нанимать, а платить им за труды — из полученных субсидий. Такие расходы уже попадают под налогообложение, а это довольно крупные суммы.
— Такая схема теоретически возможна, если эту фирму потом отправят в банкротство. Именно ФНС его обанкротит. У такого лица должны быть люди и техника. Но учитывая, что в Саратове такой организации, кроме СГЭТ, нет, а он не указан как получатель субсидии, рассматривается какая-то частная компания. А частной фирмы с такими ресурсами в Саратове нет. Тогда они найдут реальную организацию, но она будет не саратовской, это будет какой-то варяг, который будет ремонтировать эти рельсы, а потом эксплуатировать транспорт.
Таким образом, вариантов, по мнению эксперта, может быть два — пришествие варяга или создание фирмы специально на убой.
Подробнее читайте материал на сайте «Бизнес-Вектор»
Кинотеатр «Родина» в Энгельсе, который имеет статус объекта культурного наследия, будет возвращен в государственную собственность.…
Арбитражный суд Пензенской области решил не налагать на городское управление ЖКХ обязательство по демонтажу пандусов…
Компания «Строй-Сервис-2», принадлежавшая ранее Владимиру Кремневу, а последним собственником которой являлся Антон Муляш, ушла с…
Само здание стоит без коммуникаций с конца 2023 года и на данный момент закрыто. Арбитражный…
В Саратове судебные власти конфисковали у матери бывшего депутата художественную галерею, оценённую в 2 миллиарда…
В течение нескольких лет промышленники готовились к строительству самого престижного в городе четырехзвездочного отеля. Однако…