Кассационную инстанцию в Казани завалили жалобами администрация Саратова, МКУ «Транспортное управление», ООО «Икар-Авто», АО «Межгородтранс» и АО «Автокомбинат-2».
Все они – участники сенсационного заседания 12 Апелляционного арбитражного суда от 16 октября. Самое последнее заявление от пула проигравших зафиксировано в электронной картотеке окружного арбитража в Казани сегодня, 3 декабря. АО «Межгородтранс» просит приостановить вступление в силу решения апелляционной инстанции. О том же незадолго до этого просил окружной суд «Автокомбинат-2», но проиграл.
Суть кассационной жалобы «Межгородтранса», как и его проигравших коллег, пока неизвестна, но есть все основания предполагать, что все они крайне недовольны решением апелляции от 16 октября.
Напомним, благодаря революционному решению 12 Апелляционного арбитражного суда, вынесенному 16 октября сего года, наконец-то был признан незаконным беспардонный распил рынка пассажирских автобусных перевозок в Саратове, который учинили МУ «Транспортное управление» и городской комитет дорожного хозяйства. В ноябре-декабре 2017 года эти чиновничьи структуры без всякого конкурса продлили договоры, заключенные по итогам проведенного в 2014 году отбора
Глава юридического бюро «АргументЪ» Андрей Ларин считает, что жалобы, поданные в кассационную инстанцию, могут быть частью многоходовки, имеющей целью не допустить вступление в силу итогов нового конкурса:
— Само по себе наличие кассационных жалоб на постновление апелляционной инстанции не повод отменять городской конкурс на распределение маршрутов. Вот если бы Казань приостановила вступление в силу постановления апелляции – другое дело. Но этого не произошло, поэтому конкурс, который так сильно повлияет на прибыли компаний-перевозчков, можно нейтрализовать, например, оставив в его условиях лазейки для оспаривания в ФАС. В этом случае жалобы в кассацию могут сыграть как дополнительный фактор отмены решений этого нового отбора.
Подробнее читайте материал на сайте
Ссылки по теме:
